El sector de reparación de vehículos en España se enfrenta a una crisis de mano de obra sin precedentes. Según datos recientes, se necesitan más de 15.000 nuevos profesionales para satisfacer la creciente demanda de servicios de mantenimiento y reparación de automóviles. Esta situación plantea un desafío significativo para una industria que emplea directamente a cerca de 150.000 personas en todo el país.
La Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Cetraa) revela datos preocupantes sobre el envejecimiento de la fuerza laboral en el sector. La edad media de los operarios en los talleres es de 45 años, con más del 11% programado para jubilarse en los próximos cinco años y cerca del 24% en la próxima década. La situación es aún más crítica en el área de chapa y pintura, donde la edad media asciende a 50 años y más del 37% de los trabajadores se retirará en los próximos diez años.
La escasez de personal cualificado se atribuye principalmente a la falta de interés de las nuevas generaciones por estas profesiones. Los jóvenes parecen estar optando por carreras que requieren formación universitaria, dejando un vacío en oficios técnicos como la mecánica. Esta tendencia ha obligado a muchos talleres a contratar personal sin experiencia y formarlos sobre la marcha, lo que resulta en una menor productividad y mayores costos operativos.
Para hacer frente a este desafío, el sector está explorando diversas estrategias. Una de ellas es la búsqueda de trabajadores cualificados en otros países. La Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), organización de la que Asboc es miembro, ha firmado recientemente un acuerdo para traer mecánicos experimentados desde Perú. Además, se está haciendo un esfuerzo concertado para atraer a más mujeres a la industria, tradicionalmente dominada por hombres.
Las patronales del sector enfatizan que la mecánica ofrece oportunidades de empleo estable y bien remunerado, con salarios mensuales que oscilan entre los 1.200 y 2.000 euros. Sin embargo, reconocen la necesidad de mejorar la imagen de la profesión y hacer que la formación sea más atractiva para los jóvenes.
La crisis de mano de obra en los talleres de reparación de vehículos no solo amenaza la capacidad del sector para satisfacer la demanda de servicios, sino que también podría tener implicaciones más amplias para la seguridad vial y la economía en general. A medida que el parque automotor continúa creciendo y evolucionando tecnológicamente, la necesidad de mecánicos cualificados se vuelve cada vez más crítica.
El sector se encuentra en una encrucijada, y su capacidad para atraer y retener nuevos talentos determinará en gran medida su futuro. La colaboración entre la industria, las instituciones educativas y el gobierno será crucial para desarrollar soluciones a largo plazo que aseguren la sostenibilidad de esta importante rama del sector de la posventa de automoción en España.
