El estudio desvela que los chapistas son los auténticos veteranos del sector, en tanto que los servicios oficiales son los talleres con la vida más corta. Esta buena salud y estabilidad incluso en época poscrisis es, además, una tendencia al alza: sólo un 13% de talleres tiene 5 años o menos de experiencia en el mercado.
De este modo, la media actual de vida de un taller en España supera los 17 años, si bien la especialidad del taller supone un factor importante para establecer su tiempo en el mercado.
Chapistas y carroceros, los más veteranos del sector
Si la media general de experiencia de un taller se encuentra en 17,7 años, los carroceros y chapistas españoles lo superan con creces. Casi 23 años como media en el mercado suman los talleres de esta actividad, mientras que los de mecánica y electricidad cuentan con una media de 17,12 años de experiencia y los integrales, 17,16.
Sin embargo, si atendemos a su dependencia comercial las diferencias se acusan más. Así, los servicios oficiales, con 15,5 años, se sitúan bastante por debajo de la media siendo los talleres que menos años permanecen en activo con la misma denominación y propietarios. Por su parte, los concesionarios y los talleres independientes, ambos por encima de los 18,5 años de media, cuentan con bastante más veteranía.
En cuanto a la distribución de los talleres en España se aprecia una mayor estabilidad en el nordeste donde los talleres superan los 19,5 años de vida media. No es de extrañar, pues, que sea el nordeste de España precisamente donde se concentran casi uno de cada cuatro de los talleres actualmente en activo, seguido de las zonas sur y centro peninsular.
Crece el número de talleres
Sin embargo, la mejor noticia del sector, es que el número de talleres en activo continúa creciendo, experimentándose un incremento del 2,6% respecto al año anterior, mayoritariamente talleres independientes. De hecho, en nuestro país, más del 53% no pertenece a ningún servicio oficial ni red comercial.
Por actividad y según recoge este estudio, seis de cada diez talleres son de mecánica y/o electricidad, un 30% son talleres integrales (mecánica y carrocería) y, sólo un 10% de los más de 40.200 talleres que constituyen la muestra de este estudio, tienen la carrocería como actividad principal.
Los multimarca, con plantillas más reducidas
Para finalizar, este informe refleja que en España trabajan, de media, 4,15 mecánicos por taller. La cifra la elevan los concesionarios oficiales con un promedio de 10,5 empleados. Sin ellos, en cambio, el dato es de sólo 3,6 profesionales por taller, cifra habitual para más de la mitad de los talleres de nuestro país (el 51,75% ) mientras que sólo un 14% cuenta con más de 6 mecánicos en plantilla.
